Charlie Bravo

A Escola de Vela de Ilhabela recebeu da Polícia Federal um veleiro MB45 de nome Charlie Bravo, o barco foi apreendido a cerca de 5 anos e este tempo se faz sentir na conservação, porém os danos são de pequena monta, o maior problema é o motor, um Volvo, que está travado.

O barco será utilizado para aulas, permitindo dar continuidade ao aperfeiçoamento da garotada, que hoje tem feito bonito com os pequenos monotipos.

A escolinha, departamento da Diretoria Náutica da Prefeitura, tem aulas todos os dias para a garotada e também tem turmas para adultos. Um curso de Veleria com 25 alunos, que já produz velas para a frotilha da escola, inclusive temos uma vela “campeã brasileira”produzida lá!

Longa pintura

Uma pintura de casco tornou-se uma reforma! É o “Jaque” que passou no estaleiro MCP, inúmeros pequenos detalhes cobram seu tributo em tempo. Eixo, leme, “finca peixe”, escapamento, registros e outros.

Criei um novo escapamento, um longo tubo construído em epóxi agora leva os gases para uma saída situada 3,5 m. mais para trás. Utilizando modernas resinas, o tal tubo foi colado no casco de aço. É grande a expectativa do resultado e ainda o fato de ser colado deixa todos à espera.

O modelo foi feito no casco e depois copiado em fibra de vidro e poliester.

Finalmente a peça em Epoxi

O Atrevida no seco

Foi uma longa história, em projeto navegamos milhares de milhas buscando um estaleiro que encarasse tirar as agora medidas 92 toneladas, na prática chegamos a tentar em Angra. E acabamos tirando o barco no estaleiro MCP, o mesmo da reforma. O novo estaleiro da MCP fica no Guarujá, no fim do mesmo canal do Pier 26. Ninguém acreditava que conseguíssemos chegar até debaixo do Travelift. Sulcamos o lodo e, está lá! No seco! Foram cerca de 5 horas de manobras, manejo das reforçadas fitas para posicionar-las nos pontos certos, mergulhador acertando as fitas e o próprio proprietário do estaleiro controlando o Traverlift.